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锂离子电池通常用于特斯拉Model 3和燃料电池Toyota Mirai等现代电动汽车中。尽管它们可以提供合理的范围和可接受的充电时间，但它们无法与固态电池所承诺的可能性竞争。今年早些时候，我们报道了丰田已经在某些概念车上对其固态电池进行了测试，这些电池的限量生产定于2025年左右开始。

似乎我们不必等那么久就能看到这些电池的功能，因为丰田汽车将在2021年推出采用该技术的原型车。据《日经亚洲》报道，丰田汽车的目标是成为第一个汽车制造商。在2020年代初期出售带有固态电池的电动汽车。

随着今年初大众汽车在初创公司QuantumScape中的持股增加，以及QuantumScape固态电池开发的快速发展，将这些电池推向市场的量产电动汽车的竞争可能归结于两家汽车巨头。

如果您想知道所有事情大惊小怪，用固态电池给汽车充电只需要10分钟，而充电范围将是目前使用锂离子电池的电动汽车的两倍多。作为参考，令人印象深刻的Lucid Air可以达到517英里的续航里程，并且可以在20分钟左右的时间内增加300英里的续航里程，因此您只能想象固态电池将有多么大的飞跃。

通过解决续航里程和充电时间的不便，这些车辆可能会加速禁止汽油发动机。当然，最大的挑战是使这些电动汽车大规模上路，其成本与传统动力汽车以及带锂离子电池的电动汽车相当。固态电池还可能极大地提高插电式混合动力车的性能，例如RAV4 Prime，该车也使用锂离子电池。

丰田对这项技术的承诺从该公司与固态电池相关的1000多项专利中可见一斑。由于日本政府计划设立192亿美元的基金，以支持脱碳技术，以及众多能够生产所需固体电解质的日本制造商，丰田有望成为率先展示固态电池将如何彻底改变电动汽车市场的企业之一。