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该公司周三宣布，特斯拉已经改造了其最昂贵和最豪华的汽车，Model S和Model X的命名方案。

电动汽车不再将其电池尺寸作为其全名的一部分。例如，之前的基本型号S被称为75D，表示其75千瓦时的电池容量和双电机。特斯拉将不再接受75D车型的订单，而“新”基础车型将简称为没有姓氏的车型S. Model X遵循相同的策略。

Model S和Model X的更长范围版本现在只需“扩展范围”。以前的“P”型号现在称为“性能”。简化的层次结构为我们提供了基本的Model S / Model X，Extended Range和Performance。此举是在特斯拉努力维持其盈利能力面对联邦电动汽车税收抵免的逐步淘汰期。特斯拉去年出售了合格的汽车数量，这引发了今年的信贷日落期。

同样简单的是三辆车的电池容量。基础，扩展范围，性能模型S和X型将配备100-killowatt-hour电池组，通过软件更新获得额外范围。Model S的基本版本起价为85,000美元，提供310英里的续航里程; 额外的25英里范围成本额外增加8,000美元。性能模型被视为315英里的范围，但适当命名的Ludicrous模式不再是标准。额外的91马力现在额外花费20,000美元。

Model X电动SUV遵循相同的定价策略，但在任何Model S变型上都需要额外花费3,000美元。由于它的重量，标准范围是270英里，扩展范围模型的标准范围是295英里。

看着特斯拉最实惠的汽车Model 3的买家也会受到降价的待遇。这家电动汽车制造商将基价降低了1,100美元，使起价达到42,900美元。特斯拉已经将价格削减了2,000美元，以抵消电动汽车税收抵免的萎缩以及其昂贵的客户推荐计划的结束。