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常规的混合动力总成将以227马力的功率上路。

另一款插电式越野车即将在美国销售。

上个月，2021年现代圣达菲进入了世界，尽管从外观上看它并不具有革命性，但其底下的一切都比目前的SUV有了很大的飞跃。现在，我们掌握了圣达菲新型动力总成的最新细节。

该品牌由现代汽车欧洲分公司提供，详细介绍了将在圣达菲首次亮相的两款新型混合动力总成。第一个是传统的混合动力现代汽车，名为Smartstream引擎。第二个是将在以后推出的插电式混合动力系统，该系统也以Smartstream引擎为起点。

两者均配备1.6升涡轮增压四引擎，而标准混合动力车则配备59马力的电动机和1.49千瓦时的锂离子电池。功率流向前轮或全部流向前轮，总功率为227马力，扭矩为258磅-英尺。

至于插电式混合动力总成，电动马达的功率可攀升至90 hp，并拥有更大的13.8 kWh电池。现代汽车没有提及续航里程，但仍然较小的电池可能不会碰到，例如2021年丰田RAV4 Prime的预计续航里程为42英里。该动力总成具有261 hp的总功率。奇怪的是，扭矩保持与标准混合动力车相同。

每个圣达菲都将配备新的六速自动变速箱，现代汽车表示，与即将淘汰的单位相比，燃油效率将翻倍。两种混合动力总成也将采用无级调节气门持续时间技术。我们看到起亚用替代Optima的2021 K5轿车宣布了这一消息，如果您不了解它的工作原理，它基本上为发动机内的气门提供了在各种时间段内保持打开或关闭状态的自由。因此，现代和起亚承诺将提供更好的性能和燃油经济性。

标准混合动力总成有点模糊，但Roadshow了解到，欧洲的插电式混合动力系统将与美国提供的混合动力系统几乎相同，除了标准认证要求和其他小细节。美国肯定不会获得与八速双离合变速器相配的新型柴油发动机。这将仅适用于欧洲和世界其他地区。

新的圣达菲(Santa Fe)将于今年9月在欧洲上市，因此我们应该有更多详细信息，并尽快在美国开始销售。