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玛莎拉蒂MC20超级跑车的仪表板可能是简约的，但它并不缺乏技术，这使Android Automotive OS迄今为止行驶最快。本周宣布的新款MC20是该汽车制造商重新启动其续航里程的机会，重点是使其与FCA拥有者的其他车辆区别更大。

这也是抓住一些尖端技术的机会。毫无疑问，到目前为止，MC20的外观获得了最多的关注，而其新型3.0升双涡轮V6发动机所承诺的时速为202英里/小时，而机舱则是最大的改进。

可以说，目前的玛莎拉蒂车型非常依赖菲亚特克莱斯勒的零件箱。无论是300还是Pacifica熟悉的开关设备，还是Dodge Challenger的轻薄皮肤的信息娱乐系统，尽管外部外观可能与众不同，但内部技术通常会让人感到不知所措。玛莎拉蒂根本不会为MC20面临批评。

仪表板被缩减并集中。用于驾驶员仪表的宽屏数字显示器;中央悬挂着一个用于娱乐信息的触摸屏。按键控件安装在方向盘上，可最大程度地减少访问“启动模式”之类的动作。其余的在中央隧道内，简单的旋钮和大按钮不会分散前方的道路。

外观整洁，掩盖了许多复杂性。MC20运行Android Automotive OS，这是Google的Android版本，旨在在车辆上本地运行，而不是简单地从已连接的智能手机进行投影。新的玛莎拉蒂将不会是第一个在该平台上发布的汽车-它将是Polestar 2 EV，沃尔沃，奥迪和通用汽车也签署了使用Android Automotive的协议-但MC20无疑是最快的提供它。

重要的是，它看起来不像我们在Polestar 2中已经体验到的。MIA(或玛莎拉蒂智能助手)经过完全个性化设置，可与汽车制造商自身的审美观相匹配，两个10.25英寸的屏幕均具有一致的界面。

不过，与Google紧密联系为许多超级跑车错过的功能打开了大门。汽车行业的一个残酷事实是，尽管高性能汽车可能具有令人drop目结舌的速度和操控能力，但其信息娱乐和技术设置通常只会让人眼花rolling乱。建立具有凝聚力和强大功能的软件体验，以及随之而来的所有应用程序和服务，绝非易事，尤其是当您是六位数双门轿车的近乎精品店的制作人时。

不过，MIA背后是Google的编程重心。这意味着用于导航的Google Maps，以及实时路况和地图更新。支持Google Play商店中的第三方软件和附加组件。而且Google语音控制助手确实有效，而不仅仅是烦人。

随着时间的流逝，MC20驱动程序也有可能受益于他们那些比较单调的远亲。Google平台的优势之一是它能够从每辆车收集匿名数据，并反馈有关交通状况，天气甚至路面状况等实时更新。可以将这些数据汇总起来并提供给所有基于Android Automotive OS的汽车。简而言之，您可能不认识其他MC20所有者，但是您仍然可以从周围的Polestar或Volvo结冰的道路警告中受益。

除此之外，还可以从可选的12扬声器Sonus Faber系统获得高端音频，并带有本机TIDAL流支持，以确保您拥有使用该功能的音轨。数字后视镜绕开了普通的中置引擎超级跑车对后方视野不佳的批评，将实时摄像头的信号投射到挡风玻璃上方悬挂的显示屏上。

很少有人会体验到MC20，更不用说拥有它了。21万美元以上的价格将使该价格上涨。不过，随着玛莎拉蒂承诺全面改造，包括即将推出的全电动新GranTurismo和GranCabrio，以及全电动MC20，这很有可能该超级跑车驾驶室展示的重大改进也将滴滴滴答地转向更多可实现的汽车。