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据说迈凯轮正在设计下一代运动系列，其动力总成选项包括 V6混合动力车。据报道，这家英国汽车制造商有一项为期6年的计划，为其超级跑车开发混合动力电动动力系统。然而，麦克拉伦没有详细说明其“Track 22”项目的细节。

在最近接受Car&Driver采访时，麦克拉伦的首席执行官迈克弗莱维特表示，这一切都与角色有关。对于他们来说，只要它的性能良好，它是V6，V8，V10还是V12并不重要。此外，尽管大多数人都喜欢“手动换挡V12”，但他认为这已经过时了二十年。这就是为什么他们从一开始就不那么依赖“气缸数”。相反，首席执行官指出他们更多的是“表现和兴奋”。

几年前刚刚推出V8发动机，迈凯轮570 S和540C仍在使用与V8相同的更新发动机版本。虽然尚未得到确认，但目前的V8可以更换，特别是在Flewitt评论他们正在研发新的V6混合动力系统之后。

如果是这样的话，混合动力装置可以很好地适应新一代运动系列。但是，从现在开始，这可能还有很长的路要走。迈凯伦正在谢菲尔德建造一座新的制造工厂，预计到2020年完工。这也意味着新的运动系列将不会出现。

令我们疑惑的是迈凯轮可能会在哪里获得新发动机。到那时，它还可以为运动系列开发一种全新的发动机。然而，它也有可能外包 - 比如可能来自本田。据我们所知，本田最近在新款Acura NSX上开发了混合动力V6动力总成。好吧，我们现在只能做出假设。

据我们所知，Flewitt只是暗示即将推出的BP23超级GT的动力提升可能比903hp迈凯轮P1更强大。此外，看起来超高三座GT的动力传动系统将基于最新的4.0升发动机，基本上高达1000马力，可能还有更强大的电池。

Flewitt早些时候承诺BP23将是其最快的公路车。如果出现超过900hp的“混合性能”，那就不足为奇了。我们认为这是一个我们可以激动的发展。