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La Veuve Noir的故事始于杜卡迪全能1098系列的'07常规型号。我必须指出显而易见的事实，并说1098是开箱即用的惊人杰作。它不仅包装了可笑的力量，而且还是一辆真正令人惊叹的摩托车!
这种两轮驱动的怪兽由凶猛的L型双缸引擎提供动力，代号为Testastretta Evoluzione。液体冷却磨通过高端Marelli电子燃油喷射供料，并以1099cc的巨大排气量而引以为傲。至于其输出数据，leviathan将在9,750 rpm的转速下产生高达160 hp的功率，并在8,000 rpm的转速下产生90磅-英尺(122 Nm)的扭矩。
它嵌套在管状钢制框架内，并配有六速变速器，可将动力引导至链条最终传动装置。在正面，1098由Showa提供的一组完全可调的43毫米(1.7英寸)倒叉支撑，在另一端由可调单震和单侧铝制摆臂连接。
整个装置在一对17英寸五辐合金轮毂上滚动，该轮毂配有双330毫米(13英寸)半浮盘和径向安装的Brembo Monoblock四活塞卡钳，并配有一个245毫米( 9.65英寸)光盘和后部的两活塞卡钳。
尽管拥有巨大的动力装置和一流的设备，杜卡迪的野兽却轻巧得令人惊讶。它的净重仅为381磅(173千克)，轴距为56.3英寸(143厘米)。在不赘述任何其他细节的情况下，可以很肯定地说1098是一台机器的地狱，即使按今天的标准来说也是如此。
早在2015年，Dominik Hermes和Oliver Werner在德国慕尼黑附近创立了Moto Essence。他们的工作室专门从事从壮观的修复和维修到引擎翻新和美味定制的所有工作。浏览他们广泛的产品组合时，您会发现基于杜卡迪1098的惊人杰作，将让您惊叹不已!
一天，一位客户要求他们在坠毁的1098上发挥神奇的作用。更糟糕的是，这辆摩托车暴露于恶劣的天气中，腐蚀慢慢地侵蚀了车身。显然，Moto Essence二人组已完成任务。
他们首先从奇迹般的车身面板上剥离了奇迹，然后将主机架恢复到以前的荣耀。接下来，精心设计了一个新的副车架，用于容纳华丽的一次性尾部，这可能使您了解为何将该项目命名为La Veuve Noir(黑寡妇)。
说到尾巴，您会发现内置的排气消声器，右侧还有第二个偏心件。保留了摩托车的原始仪表板和油箱，但去掉了整流罩和双头灯，为复古风格的装置腾出了空间，该装置由圆形复古模块组成，并由定制支架固定。
另一方面，两人团队通过处置1098的整流罩，发现了令人讨厌的电子设备。结果，花了无数艰辛的时间来隐藏那些讨厌的电线，并将电池装入摩托车的车架。此外，还创建了独特的发动机罩，以完全掩盖电气装置。
最后，Testastretta Evoluzione工厂几乎没有受到任何影响，但是我敢打赌，这要归功于新鲜的排气系统和经过调整的通风孔，使呼吸更好。公平地说，我们不能责怪这些人选择不摆弄以标准形式生成160个强大小马的先进引擎，对吗?
如果您像我一样在挖掘这个重生的2007年杜卡迪1098，您可能想在他们的Facebook页面上访问Moto Essence。他们的投资组合确实引人入胜，并保证让您热爱摩托车的心充满纯粹的喜悦!
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