作为欧洲之旅的一部分，福特汽车周四在伦敦首次推出了Mustang Mach-E电动交叉车，并向Autoblog证实，它将于2020年底在欧洲和美国同时推出其美国苹果牌的第一个变体。

这反映了欧洲在采用电动和电动汽车方面的领先地位，部分原因是限制二氧化碳排放的严格规则。该汽车制造商还宣布，到2021年底，它将在欧洲市场上销售18辆电动汽车，而今年年底时为14辆。

野马马赫-E将是福特在两大洲的唯一全电动汽车，已经停止了早期的电动汽车模型。在美国，它加入了现有的插件混合变体的逃逸交叉和融合Energi轿车，加上逃逸混合和探索者混合。此外，还计划推出一款由瑞维安打造的林肯电动汽车（Lincoln EV），据报道，该车将于2022年到货，并推出一款电池电动F-150，可能在2021年推出混合动力版本。

福特表示，欧洲的工程团队从一开始就参与开发了一款欧洲版的Mustang Mach-E。他们已经为欧洲的细节调整了悬架、转向、电子稳定控制和全轮驱动设置，那里的车辆悬架通常比美国更硬，道路也比美国更曲折和狭窄。

福特没有回应CNET的一份报告，该报告称挪威将优先在欧洲购买Mustang Mach-E，只是说它将“在今年晚些时候在美国和关键的欧洲市场同时使用”。去年，挪威电动汽车的销量增长了近31%，达到60316辆，占今年所有新车销量的42%。相比之下，去年美国电动汽车在德国的总市场份额上升了75.5%，达到63281辆。在那里，政府最近增加了电动汽车奖励措施，目标是到2030年有1000万辆在路上。

该公司表示，在未来三年内，福特公司将在欧洲各地为员工安装1000个充电站，以支持电气化福特汽车的快速发展。福特也是IONITY财团的创始成员，该财团计划在年底前在欧洲建设400个容量为350千瓦的快速充电站，福特汽车的驾驶员可享受优惠价格。它还在21个国家的125000多个福特Pass充电网络地点运营。

福特将于2020年底开始交付野马马赫-E的第一版，选择，溢价和加州路线1装饰水平，与GT旗舰车型将于2021年。