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MY SR于2021年1月开始推出，起价为41,990美元，不包括目的地费用和潜在的节省，MY SR承诺在收费和不错的性能数据之间行驶244英里(393公里)。每小时5.3秒到60英里(每小时97公里)使其毫无懈怠，并且最高时速达到135 mph(217 kph)。

就美国市场而言，这对特斯拉而言是最有利可图的，在撰写本文时，Model 3的高手兄弟有两种口味。远程和高性能都具有双电机传动系统和300英里的续航里程，使其成为$ 65,900的Audi e-tron和$ 69,850的Jaguar I-Pace的可行替代品。

这些家伙的价格分别为48,990美元和60,990美元(不含选件)，而全轮驱动的Model Y所能提供的最大动力是从约75千瓦时起326英里(525公里)。珍珠白多涂层涂料仍然是唯一的免费涂装，而红色多涂层涂料则增加了2,000美元。20英寸感应轮标价为2,000美元，Class II拖挂装置的标价为1,000美元，黑白内饰的标价为1,000美元，一对平躺式座椅(共七个)的价格为3,000美元。

剩下的唯一选择是以“完全自动驾驶能力”的形式，其价格高达10,000美元。FSD启用了在自动驾驶仪，自动换道，自动泊车，召唤以及交通信号灯和停车标志控制上的导航。按照特斯拉的说法，城市街道上的自动转向将在年底前推出。

2020年全球交​​付的499,550辆电动汽车中，Model 3和Model Y占442,511。不幸的是，对于我们当中更好奇的人，特斯拉没有细分M3和MY的交付数量。