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去年年底，新款保时捷Panamera Turbo S在纽伯格林赛道创下了新纪录。但是，这很快就被梅赛德斯-AMG GT 63 S打破了。也许这就是为什么保时捷在美国尝试新纪录的原因，它使用了位于保时捷汽车公司北美故乡佐治亚州附近的亚特兰大米其林赛道，以显示其全部潜力。保时捷邀请专业赛车手Leh Keen(他设定了之前的纽博格林时间)在2.54英里的赛道上驾驶保时捷增强型和改型的后卫轿车。他设定的时间是令人印象深刻的1分钟31.51秒，是2020年保时捷Taycan Turbo S的记录。

除了改进的动力性能外，新的履带性能还来自保时捷4.0升双涡轮增压V8所增加的额外动力。现在，通过升级的连杆，曲轴，正时链条和新的喷油器，可以通过八速PDK向所有四个车轮传递620 hp和604 lb-ft的扭矩。这是Panamera Turbo的70 hp和37 lb-ft扭矩的升级，并使Turbo S成为纯汽油动力Panamera系列中最快的。阵容现在总共由21个模型组成。

如果您打算在亚特兰大公路赛上击败基恩(Keen)的基准圈，那么您需要在Turbo S上减掉179,050美元，然后在几个选项框中打勾，以添加米其林Pilot Sport cup 2 ND0超高性能轮胎专为Panamera开发并在Nurburgring调音。

现在，保时捷在单个车型上拥有最深的内饰和性能水平范围之一。基本型号Panamera开设了这个帐户，现在使用的是2.9升双涡轮增压V6发动机，而不是单涡轮增压3.0升总成，输出功率为325马力，售价为88,550美元。Panamera 4S的售价更高一些，为$ 106,350。Panamera GTS也由V8供电，现在可产生473马力和457磅-英尺，起价为130,650美元。

价格最高的是Panamera Turbo S E-Hybrid Executive，起价为199,450美元。入门级混合动力车型仍是保时捷Panamera 4 E-Hybrid，价格仍为105,150美元。