想必现在有很多小伙伴对于中国飞豹战机退役了吗方面的知识都比较想要了解，那么今天小好小编就为大家收集了一些关于中国飞豹战机退役了吗方面的知识分享给大家，希望大家会喜欢哦。

中国飞豹战机已停产 为何对空军而言绝对是件大好事(还是海军主力不退役)

2017年3月，有媒体援引来自西安飞机工业公司的消息，称中国空军和海军目前的主力战斗轰炸机“飞豹”已经正式停产。按照军用飞机服役规律，一型战机停产，往往意味着其不再生产并装备新的部队，至此进入了服役生涯的中晚期阶段，不久的将来就将会被批量生产的更新一代战机所取代。对于“飞豹”停产，军迷朋友在表达喜爱、不舍之余，自然会有新的疑问：“飞豹”停产，对于中国空军而言，是好事还是坏事？

“飞豹”停产，表明中国战术打击飞机升级！

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自1994年首批量产型开始交付海军，1998年正式设计定型，被称为“飞豹”的歼轰-7/7A战斗轰炸机至今在空军、海军航空兵部队已装备近270架。这款我国自主研发的双发串列双座超音速战斗轰炸机航程远、载弹量大，是我军主力战术攻击机之一。

“飞豹”的服役，曾是中国空军从防御型空军向“攻防兼备型空军”转型的标志性装备之一，新“飞豹”的总师唐长红院士在接受《兵工科技》杂志专访时就曾评价，“飞豹”的问世使得中国空军第一次拥有了战术攻击能力，对于中国空军的战略思想和观念是一次巨大的冲击！

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图注：新“飞豹”战斗轰炸机

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而今，“飞豹”停产，而中国打造新型“攻防兼备”空军的脚步非但没有停下来，而且还越来越快。这就表明，“飞豹”停产绝非后继无人，更新一代的性能更优异的战术打击飞机肯定将接过“飞豹”的枪，将中国空军的进攻能力提高到一个新的水平。

这款新型战术打击飞机，当然就是沈阳飞机设计研究所和沈阳飞机工业公司在国产歼-11BS战斗机基础上研发的歼-16双发重型“三代改”多用途战斗机——歼-16。歼-16采用国产先进涡扇发动机、先进机载有源相控阵雷达和航电系统，性能全面超过此前的三代机歼-11B。同时它兼顾制空任务和对面精确打击任务，在飞行性能、格斗机动能力等方面全面优于“飞豹”，既能在第一波制空战斗中与敌军空中优势战斗机抗衡，也能在其后的对地、对海打击任务中发挥突出作用。由于歼-16比起“飞豹”几乎先进“一代”，因此将成倍提高我空军的战术打击能力。此前歼-16处于领先试用和低速生产过程中，“飞豹”的停产从侧面表明歼-16很可能已经进入高速稳定量产（即批生产交付）阶段，不光定型在即，而且将在未来几年里大批装备我空海军部队

图注：歼-16多用途战斗机，将是“飞豹”的替代者之一

“飞豹”停产，表明中国空军装备自主化底气更足！

“飞豹”在中国空海军指战员中位置“不轻”，另一个重要原因是它是空军装备自主化的“标杆”，是此前空军少有的从整机到动力装置生产完全实现国产化，不受制于人的主战装备之一。“飞豹”的存在，意味着即便外军卡脖子，也无法影响我军战斗轰炸机部队的可靠战斗力。同时，“飞豹”的生产质量和可靠性也很受用户欢迎，其“秦岭”涡扇-9发动机自仿制成功并实现全面国产化以来，质量一直十分稳定，可维护性好，出勤率高，受到空海军用户的好评。一款战机先进和好用与否，不能光看技战术指标，即便是指标再先进，如果整天趴在“机窝”里执行不了任务，那也是毫无用处的。“飞豹”作为一款口碑极好的“好飞机”，它的停产，表明中国航空工业又有了新的技术革新和进步，能够生产新的自主化装备予以替代。如歼-16战斗机将使用的“太行”涡扇-10B改进型发动机，在近几年的使用中这款可靠性和可维护性得到极大提升的发动机，受到了空海军用户的肯定和好评，无故障时间、实际使用寿命等关键性指标都显著提升，真正成为一款“好用”的发动机。而假如将来增推型的涡扇-10C甚至涡扇-10D服役，必将使歼-16如虎添翼。

结语

至此，我们可以自信地给出异常肯定地结论：“飞豹”停产，绝对是件大好事！中国空军将辞旧迎新，迎来一个崭新的辉煌时代！

本文到此结束，希望对大家有所帮助。