估计价值，这家总部位于美国的基金几乎是劳斯莱斯的份额，仅仅几天，就在该公司宣布2016年是艰难的一年后的几天。这需要对航空发动机制造商的股票进行估值，略高于10%——几乎是以前的两倍。

值得注意的是，公司作为公司最大独立股东的地位运用了其在这一战略中的核心投资。

该估值由资深投资者杰弗里乌本(Jeffrey Ubben)建立，代表了一些最受尊敬的机构和世界上唯一的投资者，价值超过190亿美元。该公司通常对其认为被低估的公司拥有过多的所有权。由于行业条件不利、业绩不佳、管理层或股权变更、重组或其他外部因素，这些公司可能会暂时错位。这些情况往往可能导致“好”业务，从根本上抑制估值。

公司过去几代人和/或董事会一直在幕后，实施新的战略或策略，公司经常得到股东的奖励。

目前，这种压力可能正在做出公司需要的改变，以改善其业绩和投资者。这些业绩和投资者正在出售他们糟糕的船用发动机和动力系统，企业可能会继续改变政策。