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1987年的别克GNX绝对是一台标志性的性能机器,以达斯维达的美学风格包裹着令人印象深刻的涡轮增压马力和扭矩。由于有限的生产数据和收藏家日益增长的兴趣,GNX已经成为一个极其罕见的发现。雷米尔在这里仍然能找到像工厂一样新鲜的产品。
这个特殊的例子是547篇论文中的第308篇,这些论文从未被正式出售。其实还是可以从原交付经销商处获得的,里程表只有202英里。杰雷诺在车库里也有选择。
别克GNX的主要吸引力在于隐藏在底层。与迈凯伦Performance Technologies/ASC合作打造的GNX配备了3.8L V6涡轮增压发动机和加勒特T3涡轮增压气缸。新产品的输出功率为276马力,扭矩为360磅-英尺,但据报道,这一数字被低估了。实际输出是300马力和420磅-英尺的扭矩。肌肉通过200-4R四速自动变速箱向后运动。
别克GNX的翼子板通风口、轮拱和后扰流板由三部分组成,使表演者成为表演者的一部分,而黑色油漆则增加了恐吓因素。格栅和行李箱上有GNX徽章,角落里有16英寸的黑色和镀铬轮圈。
在内部,别克GNX有刺绣头枕和独特的仪表板与斯图尔特华纳速度计,转速表和助推器。双色黑色和灰色织物装饰覆盖座椅。
1987年的别克GNX现在在加利福尼亚州的信号山销售,并在“带上拖车”中上市。车辆包含大量文件,包括原始车窗贴纸、制造商的原产地声明和工厂文件。截至撰写本文时(2020年1月17日),目前出价15万美元,距离拍卖还有三天。
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