了解汽车信息，掌握汽车动态，欢迎大家查看掌上汽车上的汽车相关信息。今天，边肖分享的文章是，R yan Hirons测试马自达的限量版RF敞篷车带你了解更多汽车信息。我希望你会喜欢它。

马自达从不回避机器的特殊版本。其实，开始任何一款Gran Turismo游戏，去二手车商那里，你都会看到公司放弃多年的几十款MX-5变体的虚拟娱乐。

唉，不会很快就停的——这是MX-5 RF sport Black的最新版本，一款只在英国销售的跑车。继Z-Sport之后，它甚至不是今年的第一个特别版，但它值得一个新人吗？

什么是新的？

马自达最近在其两个系列(即2和3)中增加了Sport Black内饰，每个系列都带来了许多外部和内部调整，尽管几乎没有提高性能的方法。MX-5 RF运动黑又是这样。基于硬顶“伸缩式Fastback”或“RF”车型，这款限量版机器获得了黑色内饰细节，如后扰流板、后视镜盖和合金车轮-永恒的蓝色云母是唯一的车身颜色选择。车内，针对车型的反踏板和脚垫标明为Sport Black，中控台上还有一块装饰板。

引擎盖下是什么？

马自达MX-5 RF Sport Black仅提供一款发动机，为2.0升自然吸气四缸装置，自2015年问世以来一直处于敞篷范围。当与六速手动变速器的配对没有改变时，可以产生158bhp和200Nm的扭矩。

结果是7.2秒0-60英里/小时，最高时速可达134英里/小时。至于效率，马自达声称联合循环为40.9英里/加仑，二氧化碳排放量为161克/公里。

发动机持续稳定、硕果累累，动力输出始终如一，换挡足够，真正做到了B级公路上的暴乱。发烧友想要多一点魅力可以原谅，但是大量的售后市场支持可以轻松解决这个问题。

开车是什么感觉？

MX-5是最纯粹的有牌照的驾驶座之一，Sport Black还是这样。

所有2018款车型的悬架都做了一些调整——包括——但除非你并排驾驶一辆预调好的车，否则你几乎找不到区别。

MX-5 RF Sport Black不仅在旅途中带来了很多乐趣，还具备了作为日常机器使用的真实能力。在城镇驾驶中，转向的重量是平衡的，紧凑的尺寸使停车变得容易，尽管射频上的大后部支撑意味着后视非常有限。

看起来怎么样？

Sport Black没有改变MX-5 RF的外观，但确实增加了一些独特的功能。外部装饰包括黑色扰流板和后视镜盖，还提供17英寸合金车轮。

这里只有一种油漆选择，不，不是黑色——而是永恒的蓝色云母。我们是MX-5外观的忠实支持者。具有紧凑激进的视觉效果。只有射频硬顶车顶才能让它看起来更好，从而提升外观。

里面是什么样的？

同样，Sport Black的座舱内部几乎没有变化——保留了马自达商标的整体内饰设计。添加的很少，只有特定车型的防擦板、地垫和破折号。然而，这并不是一件坏事。

MX-5的内饰始终是不错的选择，以驾驶员为中心的座舱提升了车内的运动感。这一切感觉都很好，整个过程使用了很多优质的材料。

至于实用性，这(或许很明显)不是MX-5的强项。

它可以容纳两个人，但引导空间只有130升——足够周末旅行，但仅此而已。

规格怎么样？

MX-5 RF Sport Black基于SE-L Nav内饰，配备巡航控制、无钥匙启动、LED大灯和支持蓝牙的7英寸触摸屏信息娱乐显示屏(标准配置)。最重要的是，限量版内饰将真皮座椅、雨量感应式雨刷和后驻车传感器纳入方程式，无需额外费用。这是一个装备精良的设置，特别是考虑到价格低于竞争对手的25，695英镑，并且马自达的信息娱乐系统仍然是最好的信息娱乐系统之一-提供相同水平的可用性，这通常是其他制造商难以提供的。我们不会将Sport Black的升级称为绝对必要，但它为那些正在寻找更多设备的人提供了一个有吸引力的选择。

判断

马自达MX-5 RF Sport Black为进入MX-5车主的乐趣世界提供了又一个绝佳机会。虽然这款车继续为车轮提供了很多乐趣，但它仍然保持着很高的价值，确实可以用作日常的特快列车。毫无疑问，Sport Black内饰没有带来太多额外的东西，使其成为该系列中绝对必买的单品，但它确实为SE-L Nav机器带来了更多的设备，这可能会使其成为对合适买家有吸引力的交易。