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经过上个月的预演，宝马正式带回了Turismo国际米兰徽章。后缀最早在20世纪60年代用于1800 TI，后来用于2000TI和2002TI。后来宝马用小写字母代表323ti紧凑型和90年代的325ti紧凑型。

与之前的车型不同，新的128ti将动力传递到前轮，并借鉴了旗舰M135i xDrive所使用的一些升级。例子包括自动变速箱、更强的防侧倾杆和防侧倾杆支架、M Sport制动器，最重要的是涡轮增压2.0升汽油发动机的失谐版本。

四个气缸产生262马力(195千瓦)和400牛顿米(295磅-英尺)的扭矩。足够的巴伐利亚肌肉可以在6.1秒内完成0到62英里/小时(100公里/小时)，最高时速为155英里/小时(250公里/小时)。纯粹主义者会失望的是，宝马128ti专门配备了八速Steptronic Sport变速箱，没有第三踏板的选择。

另一个“特色”爱好者可能不喜欢的是假的发动机噪音。宝马历史上首款FWD热感门，可以人为排出发动机噪音，从而为驾驶者带来“刺激且丰富的运动听觉体验”。

专用于FWD布局的热舱口盖是宝马对大众高尔夫GTI(尤其是即将推出的GTI TCR)的回应。它拥有M Sport悬挂系统，可将乘坐高度降低10 mm (0.4英寸)以提高操控性，并配备Torsen限滑差速器以提供更好的牵引力。

然后是视觉上的调整，从更具侵略性的车身套件和熏黑的肾形格栅到复古的“ti”贴花和由内而外的红色调。18英寸双色合金车轮是128ti独有的，可包裹在米其林Pilot Sport 4轮胎中，无需额外费用。宝马还为该车型的前大灯装饰了深色外观，后视镜盖也进行了类似的装饰。提供可选的19英寸车轮组。

新款128ti将于下月在欧洲上市，在德国国内市场的售价为41574欧元。