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吉普刚刚宣布了其最坚固的车型的三个新的装饰水平。牧马人和角斗士获得了一个新的高海拔模型，该模型增加了更大的车轮和高级功能，而角斗士莫哈韦是第一个戴有沙漠额定标志的吉普车，取代了我们过去经常看到的越野额定标志。

莫哈韦沙漠车(Mojave)是一款专为高速越野而设计的模型，可代替通常在吉普车上发现的缓慢的岩石爬行。可以将其视为吉普的福特猛禽战斗机，或者至少是雪佛兰的Colorado ZR2的同类竞争对手。莫哈韦角斗士获得了一个新的悬架，该悬架从Fox 2.5英寸内部旁路电击器和外部储液器开始，以保​​持流体凉爽并在大量使用时抵抗热量。这些长行程部件配备了Fox液压跳动阻尼器，以防止损坏和可能导致碰撞的悬架触底，并且将悬架提升了1英寸，以便获得更大的离地间隙。因为吉普说这已经准备好跳沙丘了，所以框架得到了加固以增加强度。有一个银色的前防滑板，并且车轴经过了升级，以提高强度和铸铁转向节。

凭借295毫米的离地间隙这一高速越野性能，吉普车为前排座椅提供了更舒适的上部支撑。座椅采用皮革和布料制成，并带有带有特殊徽标的橙色装饰。方向盘采用更具侵略性的轮辋，使其更易于握持。

这是第一辆沙漠额定吉普车，但这意味着什么?它不是在岩石上爬行，而是在Rubicon Trail测试中进行测试，它在沙漠地形上进行了行驶控制和稳定性测试，在沙地，砾石和松散的泥土上具有牵引力，在沙丘起伏或“飞鸣”时具有离地间隙，在快速穿越时具有机动性并确保其能够承受沙漠行驶的热量，沙子，碎石和灰尘。

高海拔适用于当您不想“大声疾呼”而想要一些舒适和豪华时。它从周围的LED灯和硬顶，挡泥板，反射镜，门把手和保险杠开始，它们全是车身颜色而不是灰色。他们还获得了20英寸的车轮，这标志着这两个都是第一次使用如此大的车轮离开工厂。他们使用275/55的普利司通Dueler轮胎，胎侧的水平水平可能是非Trackhawk吉普车上最短的。

在内部，“高海拔吉普车”配有皮革包裹的仪表板，中控台和门板。座椅采用缝面料，并采用Nappa皮革覆盖，前排座椅(和方向盘)被加热以保暖。标配8.4英寸Uconnect屏幕以及Alpine音频系统和导航。高海拔牧马人和角斗士获得近距离钥匙输入，盲点监控，后方交叉路口检测和后方驻车传感器。

高海拔牧马人和角斗士以及吉普角斗士莫哈韦沙漠将在下个季度到达吉普商店。