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凭借其高调和较高的重心，SUV永远不会足够敏捷以威胁赛车在赛道上或在曲折的道路上行驶，但是当涉及到蛮力时，它们不仅仅具有将自己的手握在脚下的能力。简单而简单的阻力赛。

他们糟糕的空气动力学特性也没有帮助他们，而是在引擎盖下贴上了足够强劲的发动机，试图停留在车辆前方的恶劣空气别无选择，只能移开。而且由于人们希望SUV能够在今天扮演任何角色，因此不久之后，制造商就有义务为他们名册中的几乎所有型号提供性能版本。

我们在这里排队的两个是宝马X3 M和保时捷Macan Turbo。他们通常在日常工作中担任日常驾驶员，偶尔会在无人驾驶时为家用汽车加油。但是在这些顶级版本中，这两个版本几乎没有。

从宝马开始，X3 M由六缸直列动力(而不是我们在剪辑中意外告知的V6)驱动，具有480 hp和443 lb-ft(600 Nm)的扭矩的3.0升涡轮增压发动机。动力通过宝马的xDrive系统和八速自动变速箱传递到所有车轮。

该马坎涡轮具有相似的数字，仅次于Bimmer的。3.0升涡轮增压V6发动机可产生440 hp和406 lb-ft(550 Nm)的动力，因此考虑到它们的重量均不到2吨，保时捷的加速时间应该比BMW差。0-62英里/小时(0-100 km / h)的速度为4.5秒，比BMW的4.2秒少0.3秒。

这意味着保时捷在人行道上丢掉之前就迷路了吧?是的，但这还不是全部。显然，宝马在发动机上进行了“轻微”调整，这意味着功率输出甚至比官方数字还要高。两位车手布鲁克斯和帕克非常了解两者之间的差距，因此他们决定争取最佳的反应时间。好吧，我们只说这会使事情变得更加有趣，但是请不要相信我们。