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马自达CX-8七座SUV被介绍为CX-9的柴油替代品，已经获得了两个新的规格等级，以及一个城市友好型汽油选项，入门级价格降至40,000美元以下。

在CX-8系列中增加汽油选项应该会增加其受欢迎程度，但不要期望涡轮增压CX-9拥有那么多的动力。与CX-8共享自然吸气的140kW / 252Nm Skyactiv-G 2.5L，该发动机也位于某些CX-5和Mazda 6变型的发动机罩下。

汽油CX-8仅适用于前轮驱动，综合燃油经济性等级为8.5L / 100km，实际上比较重的前驱CX-9的 8.4L / 100km 高出一小部分。

不过，新的发动机使三排马自达的零售价格更加实惠，这使CX-8的交易更加甜蜜。以及价值$ 6500不到入门级的CX-9运动FWD($四万六千四百二十〇 )时，CX-8运动FWD将带来从一个体面的变化斯柯达Kodiaq 132 TSI($四二九九零)和丰田克鲁格GX和标致508倾城，每零售价为$ 44,490。

2020 CX-8系列还获得了新的中规格Touring和GT变体，包括汽油FWD和2.2升双涡轮增压柴油AWD动力总成，后者吸引了4000美元的溢价。

过去购买顶级CX-8几乎是一事无成，入门级Sport和Asaki顶级产品之间的价格相差20,000美元，这使中规格产品成为马自达展厅的一个受欢迎的补充。

CX-8 Touring带来了一些附加功能，例如黑色皮革装饰，前停车传感器和一键式开关，可降低第二排座椅的坐垫，从而使第三排座椅更容易使用。

GT带来了更多附加功能，包括BOSE优质音响系统，天窗，可 遥控操作的电源后挡板，第三行USB端口以及更大的19英寸合金。

整个产品线得益于先进的自动紧急制动功能，夜间行人保护，更大的8.0英寸信息娱乐屏幕以及Android Auto / Apple CarPlay智能手机配对。

据马自达(Mazda)称，2020 CX-8的噪音也有所降低，NVH通过在车顶增加更多的减震材料来减少在雨天渗透进机舱的噪音。

而且，您将拥有2020年型号，这要归功于新鲜的密钥卡和新一代的铭牌徽章。

现已在马自达的陈列室中发售，经过改装的CX-8系列应该会比CX-9有所进步，后者在2019年的销量超过7168至2551。