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迈凯轮Speedtail的细节很少。迈凯轮于2018年首次宣布，他说Speedtail是英国超级跑车制造商生产的最快速度，能够达到250英里/小时的最高速度。但是现在，迈凯轮揭示了Speedtail追求速度的背后的奥秘，这全都与它的高度先进的混合动力总成有关。

事实证明，Speedtail不仅是迈凯轮跑车中最快的，而且在所有混合动力或电动汽车中具有最高的特定电池电量。它还具有一个新的电池冷却系统，该系统允许电力传动系统反复提供峰值输出。结合Speedtail的滑爽，空气增强的车身样式，它在不到13秒的时间内从0英里每小时加速到186英里每小时，最高时速达到250英里每小时。

但这不仅涉及空气动力学和高效冷却，还涉及咕the咕。的声音。的迈凯轮Speedtail配备有高度调谐，双涡轮增压M840TQ 4.0升V8发动机产生747马力和扭矩的590磅英尺。有趣的是，它是迈凯轮765LT中使用的发动机，功率几乎相同。但是，M840TQ引擎代码中的“ Q”指向混合动力总成。

哦，天哪，Speedtail是混合动力车的地狱。它有一个单独的电动机，可自行产生308马力。如果进行数学计算，则Speedtail的总输出功率为1,055马力，最大扭转力不小于848磅英尺。难怪它以创纪录的时速达到186 mph。电机直接从Formula E提升，包括点动逆变器和DC / DC转换器，以完善电驱动系统。

迈凯轮认为，Speedtail的创新高压储能系统也值得称赞。圆柱形1.647 kWh电池组具有紧凑的形状，并且以“独特”的方式布置。它提供了当今生产中所有电池组中最佳的功率重量比，并且其功率密度是McLaren P1的四倍。麦克拉伦说，实际上，电池输出功率为270千瓦。

同时，Speedtail最先进的电池冷却系统已脱颖而出。麦克拉伦说，这些电池“由电介质冷却系统进行热控制”，并永久浸没在电绝缘油中，该油“迅速将热量从电池中转移出去”。迈凯轮认为，这种创新的电池冷却系统是量产公路汽车中的首款产品，它可使电池组反复用力推动而不会退化。

迈凯轮只生产106辆Speedtail，起价约为230万美元。所有Speedtails将在英格兰沃金的迈凯轮技术中心手工制造。