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ATV仅仅是伊隆和他的工程师们的一个后思，还是会改变游戏规则?

特斯拉忙于电池检修，Gigafactory扩展，软件更新和Autopilot改进。而且，当然，特斯拉拥有大量新车(Cybertruck，Semi，Roadster，Model S Plaid和2万5千美元的紧凑型汽车)正在筹备中。也就是说，特斯拉的全地形车似乎是特斯拉万事通计划中的事后想法。

看，在特斯拉的“电池日”上看到亚视后，如果您两次观看，这并不会令我感到惊讶。不要忘了，这个小EV首次提出其 原 在Cybertruck推出出道很久以前。马斯克对公司全新的，支持天启的科幻拾音器的震惊和敬畏的介绍使这件事蒙上了阴影。亚视是不是事后才想到的，埃隆的工程师曾把它当作一个有趣的小项目?

我对此表示怀疑。这种“ Cyberquad”很有可能会改变行业格局。在开始本文之前，我非常高兴地没有意识到电动ATV市场上令人惊讶的选择不足。事实证明，特斯拉制造的ATV在电气方面没有什么竞争。当然，有一些来自EcoCharger和DRR的竞争者。

因此，我包括一个电动UTV(如越野高尔夫球车)，以及两个我认为可以与特斯拉即将推出的ATV竞争的流行的汽油驱动ATV。

全地形车通常不用于任何长途旅行，因此，即使特斯拉可以提供“仅” 100英里的续航里程，它也已经可以与许多以汽油为动力的全地形车竞争。而且我得承认，当您将其驾驶到卡车床上并将其插入Cybertruck进行快速充电时，它看起来非常酷。

目前，特斯拉的ATV设计美学是 我们唯一可以确定的事情。它以锐角包裹。它具有(看起来像)匹配的Cybertruck“衣物和配件”，全部覆盖在不锈钢车身面板中，并且在前面带有水平灯条。如果您喜欢有角度的，隐身的，赛博朋克美感，则该设计很棒。是的，好的...我承认，我想要一个。