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2021别克Encore正在切换到新引擎。问题的动力是涡轮增压的1.4L I4 LE2汽油发动机，额定功率为153马力和177磅英尺。它取代了之前的涡轮增压1.4L I4 LUV，尽管它也替换了相同的数量并具有涡轮增压，但在许多方面都可以认为是劣等的。

LE2是最新的设计，于2016年首次亮相，而LUV是通用汽车前欧洲子公司欧宝(Opel)开发的第一代Ecotec Family 0发动机的一部分。尽管自首次推出以来就进行了更新，但该发动机的历史可以追溯到1996年的欧宝/沃克斯豪尔·科萨(Opel / Vauxhall Corsa)。燃油直接注入LE2的气缸中，而不是注入LUV的进气口，从而提高了效率，而LE2则是性能数字相较于LUV(额定功率为138马力和148磅-英尺)的相形见war。

此外，LE2配备了启动/停止系统，尽管我们不确定该系统是否会进入2021别克Encore。而且，尽管总功率更高，但根据EPA的综合估算，它的燃油经济性略好。

因此，如果LE2比LUV好得多，为什么现在还不适合别克Encore?答案是事实。

LE2出售的第一款汽车是2016别克Encore Sport Touring(ST)，发动机一直使用该特定型号，直到2020型号年停产为止。在2021年Encore开始生产后的几个月，它突然又意外地重新出现在2021别克Encore上，因此一些2021年款Encore模型已使用较旧的LUV发动机制造。客户可能希望在下订单之前与经销商确认哪个引擎在他们的汽车引擎盖下。

Encore的平台伴侣Chevy Trax也经历了相同的变化，即在2021款车型年的前几个月突然取代了LE2的LUV。两种型号都使用相同的GM Gamma平台。