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2020年福特Escape外观 技术 引擎和我们所知道的其他一切

福特的畅销产品Escape(欧洲的Kuga)是一种有趣的鱼缸。这是一款诚实的紧凑型SUV，具有出色的操控性和强大的动力总成。内饰并不是最坚固的套装，因为外观看起来像是精神分裂症，后排乘客空间有点狭窄。

总的来说，它显示了它的使用期限，但幸运的是，福特正在撕下模板并声明一张干净的纸，或者说是两张干净的纸?让我们进一步探索。

更集中的设计

现在的样式是主观的。在第一印象中，许多人可能会发现Escape柔和，圆润的新外观有些令人惊讶。这几乎与更加坚固的丰田RAV4和斯巴鲁森林人相反，这引出了一个问题，为什么?

答案在于福特即将推出的同尺寸的“ Baby Bronco ”(传闻称为Puma)。彪马(Puma)/布朗科(Bronco Jr)的目标人群是寻求外观坚韧的SUV的人群，而逸出(Escape)则希望吸引更多蓝色椭圆形的流离失所的乘车者。这是一个双管齐下的策略，将尝试迎合所有口味。

近距离观察

占据主导地位的是一个梯形格栅，类似于最新的福克斯(北美没有)。它的侧面是大型LED前灯下方的水平定位雾灯。有趣的是，较低的进气量也暗示了福特Edge和GT Supercar的执行情况。

侧面轮廓的特征是下门扇贝和圆形的肩线，避免了许多其他汽车上常见的折痕。后部造型具有双排气管(此处没有假提示)，RAV4风格的LED尾灯和用于反射镜的凹入式垂直切口。

室内装饰

当前的Escape在室内造型和包装方面落后于竞争对手。幸运的是，其挑剔的机舱将被装箱，以便使用更好的材料进行更加整洁的布局。运行Sync3的平板电脑风格的信息娱乐系统位于仪表板上方，而福特的Co-Pilot 360，主动泊车辅助系统和B&O音频将成为其中一些技术亮点。

另一个将要解决的批评是狭窄的内部空间，因为后座乘客尤其会享受更多的腿部和肩膀空间。将来甚至还会有一个(更长?)7座变体的猜测-观看此空间。

EcoBoost电源

该范围的起点将是涡轮增压的1.5升三缸发动机。更高规格的变体将使用修订的2.0升涡轮增压四缸发动机和插电式混合动力版本。欧洲和亚太市场也将获得不同产量的EcoBlue柴油。

在前轮驱动或全轮驱动配置中，动力将通过带有旋转式换挡器的9速自动变速箱提供给停机坪。

启动时间和替代方法

我们预计全新的Escape将在今年晚些时候作为MY2020产品首次亮相，其中4月的纽约车展将是其亮相的主要候选人。

在竞争激烈的紧凑型SUV领域，竞争对手包括雪佛兰Equinox，丰田RAV4，本田CR-V，马自达CX-5，斯巴鲁森林人，现代图森，起亚狮跑，大众途观和日产Rogue。

您对新的Escape持何看法-福特汽车使其变得太软了吗?在下面的评论中分享您的想法。