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如今，仅在高级凯迪拉克CT6轿车中提供了通用汽车的Super Cruise系统，该系统能够在高速公路通勤期间自主控制转向，制动和加速。

这将很快改变，这不仅是因为凯迪拉克正在改变CT6。在本周早些时候通用汽车的第四季度财报电话会议上，通用汽车总裁马克·鲁斯(Mark Reuss)透露，到2023年，该系统将扩展到总共22个铭牌，从凯迪拉克凯雷德，CT4和CT5开始，然后扩展到其他通用汽车品牌。高科技半自动驾驶系统类似于特斯拉(Tesla)的Autopilot和日产(Nissan)的ProPilot Assist，可将车辆保持在车道中央并在正常高速公路行驶期间自动控制其速度。

尽管CT6的销量较低，但Super Cruise还是很受欢迎的，它进入了所有CT6轿车销量的三分之一，每周在全国范围内行驶约75,000英里。通用汽车表示，配备Super Cruise的CT6轿车的车主中有85%表示愿意或仅考虑配备该功能的汽车。

平均而言，客户使用Super Cruise的时间大约是其可用时间的一半。该系统依靠车载摄像头读取车道标记以及其他传感设备，并且该系统仅在预先映射的道路段上起作用，因此无法一直操作。

展望未来，系统本身将不断发展，以纳入自动换道;大概，所有需要做的就是激活他们的转向信号灯，以启动计算机控制的车道变更。

该公司表示，通用汽车的“超级巡航”(Super Cruise)的推出速度很慢，因为它被设计成可以集成到新的数字平台上，在重新设计时，这些平台正在被用于新的车辆中。在扩展到凯迪拉克凯雷德(Cadillac Escalade)，CT4和CT5之后，Super Cruise明年将在另外七个铭牌中降落，并将在2022年至2023年之间再降十二个。