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正如您已经知道的那样，福特正在为2020年款的车型开发增强型的Mustang EcoBoost。缸体，汽缸盖铸件和发动机调谐预计会与当前发动机有所不同，弥合了我们众所周知和喜爱的EcoBoost与5.0升Coyote V8之间的差距。

福特论坛上的传闻显示，配备2.3升涡轮增压四缸发动机的Hi-po野马将在2019年纽约国际车展上展出。在4月19日大门打开之前，我们能做的最好的事情就是保持紧绷，并希望取得最好的成绩。

“等一下。Focus RS配备的这种发动机不是比小马车更吸引人吗?” 我们倾向于认为，福特也将对Focus进行野马EcoBoost的RS化，与310匹相比，可以达到350马力左右。如果这还不够的话，350磅-英尺的扭矩听起来一点也不差对于这种位移。

像往常一样，十速SelectShift自动变速箱预计将作为可选的额外价格为1,595美元。将来打算使用六速手册的客户应该知道，土狼具有独有的转速匹配功能，该功率可输出460马力和420磅-英尺的扭矩。

为了在更重要的位置获得更好的性能，EcoBoost性能套件比2019型号的制造商建议零售价增加了2,495美元，增加了很多便利产品。从3.55 Torsen限滑后轴开始，'Stang还具有包裹在255/40夏季轮胎中的19英寸铝制车轮，黑色支柱式支撑，重型前弹簧，带四活塞卡钳的较大制动盘。 ，更大的散热器，加大的后摆架，“独特的底盘调整”，以及“独特的EPAS，ABS和稳定性控制调整。”

我们仍然对主动噪声控制感到失望，该噪声控制在机舱中提供假引擎声音，但是嘿，有一种方法可以关闭系统。轻轻拉下后玻璃上的车顶内衬，拔下ANC的插头，即可完成!

最后，福特会重现Hi-po Mustang EcoBoost的SVO铭牌吗?考虑到从1984年到1986年的Mustang SVO，这是一个有趣的选择，它配备了四缸涡轮增压发动机，排量为2.3升。