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以前，如果您想要最快的保时捷Panamera，答案就是Turbo S E-Hybrid。事实是，尽管其671bhp的声音听起来足够令人印象深刻，但Panamera旗舰产品仍必须绕着电动机，14kWh的电池后备箱和其他电钻头负载。

结果是这辆汽车的磅秤重达2.4吨，加速了加速度，妨碍了操纵。然而，对于新近更新的Panamera系列，S E-Hybrid已被取消，新的纯ICE Turbo S型号成为该系列中的新佼佼者。

Turbo S还可以替代旧款Turbo，从其前身4.0升双涡轮V8的改装版提供621bhp和605lb ft的扭矩，而之前为542bhp和567lbft。0-62mph 3.1秒，比Turbo S E-Hybrid快十分之三。就皮特而言，它比迈凯轮570S快十分之一。找到足够长的柏油碎石路面，您将可以达到196mph的时速。

保时捷不仅沿直线行驶-保时捷已经将Panamera Turbo S送至纽伯格林赛道，在短短7分钟内完成了29.81秒的圈速，这使它有幸成为“最快的行政车”绿色地狱。利基

如果可以理解的是，如果没有这种狂热的性能，您可以考虑使用Panamera GTS。与即将推出的版本相比，它的输出功率提高了20bhp，总输出量为473bhp。由于现在已将运动排气选件作为标准配置，因此GTS听起来会比以前更富有成果。

尽管Turbo S E-Hybrid已被淘汰，但仍有可能获得Panamera的强大插件版本。新型4S E-Hybrid将17.9 kWh电池组和电动机与2.9升双涡轮V6汽油发动机混合在一起，可提供552bhp的总系统功率和553lb ft的扭矩。它能够在3.7秒内达到185mph的速度并达到0-62mph的速度，仅比旧款Turbo慢一点。仅靠电动果汁运行，它可以覆盖多达34英里。

排在下限的是Panamera和Panamera 4衍生产品，每个都使用与4S E-Hybrid相同的2.9升发动机，但不包括电动三角琴。每辆车都可承受335bhp和332lb ft的压力。至少到目前为止，还没有4种E-Hybrid模型。

入门级Panamera的起价为69,860.00英镑，Panamera 4的起价为72,890英镑，4S E-Hybrid的起价为101,690英镑，而强大的Turbo S的起价为135,610英镑。溢价，这当然值得多花几分钱。