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汽车制造商表示，吉普的Grand Wagoneer在其最豪华的配置中可能会超过10万美元，这引发了一个问题，即其购买者是否准备好购买六位数的SUV。Grand Wagoneer将于本周以概念车形式亮相，并将于2021年作为量产车型亮相，尽管目前尚不清楚有多少豪华且充满技术的机舱将运用于工厂。

当然，您不能指责吉普在屏幕上臭名昭著。确实，您可以假设汽车制造商在为Grand Wagoneer的内饰配备多块面板时会考虑到LCD制造商的困境。

驾驶员获得了用于仪表的全数字仪表盘，然后在中央控制台中有两个显示屏。上部较大的触摸屏可处理信息娱乐和车辆模式。在它的下方，有一个略小一些的显示屏(尽管仍为10.25英寸)，但比许多量产车的主要信息娱乐界面所需要的显示屏要大一些-用于调节座椅，HVAC和其他设置的显示屏。

同时，前排乘客会得到自己专用的显示。这还可以显示导航和多媒体，以及充当从智能手机或其他移动设备投射视频的接收器。吉普车也没有停留在物理控制上，其触摸屏周围和之间散布着许多硬件按钮和旋钮。

同时，在第二行中，还有更多的显示。船长的两把椅子都配有专用的10.1英寸显示屏，该显示屏安装在第一排座椅的背面，用于存放媒体。它们之间的中央控制台中还有第三个显示器，用于独立调节气候。还有许多USB端口和插座，仅第二行就有两个USB-C，两个USB-A和两种类型的电源插座。

当然，无论是数量还是尺寸，显示器的增加都是汽车工业中相当普遍的进步，特别是在高端汽车中。能够提供现代汽车或SUV支持的数百种甚至数千种设置的明显好处是可以通过菜单结构进行整理，而不是为每个菜单提供专用控件。但是，与此同时，像NHTSA这样的安全倡导者和组织已经对当今装有筛网的机舱有多少分散注意力的可能性表示了担忧。

目前尚不清楚吉普的量产版“大旅行家”是否会提供这么多的显示器。前排乘客触摸屏似乎很明显会被剪裁，而在后排较小的HVAC设置屏幕是一个很可能的选择。第二排的双多媒体面板可能会作为可选的后座娱乐套件提供，尽管这对于仅能够安装几台iPad或其他独立平板电脑来说是更好还是更有价值–正如我们已经看到的一些汽车制造商拥抱–值得怀疑。

现实情况是，几乎没有什么Grand Wagoneers可以配置成接近Jeep真正想到的最大豪华水平的东西。该汽车制造商一直在实现其开拓新市场的目标上超前，目前其目前的汽车种类已经超过了这个水平。这不仅提供了扩展空间，而且还涵盖了传统上比切诺基或大切诺基市场上的消费更为自由的豪华车买家。

吉普车能否说服观众，不仅取决于大型，众多的显示器。自从汽车制造商本周早些时候全面展示了其外观以来，Grand Wagoneer的外观设计已引起争议，但对内部细节的关注却显而易见。吉普车使用了高端材料，例如铝，实木和玻璃，重点放在豪华SUV通常提供的接触点和视觉上。

有多少是可以把它生产是最大的问题。对于现代吉普车(或实际上是现代FCA)的每一个受到赞誉的体验，例如最新的Uconnect 5信息娱乐系统，通常都有很多需要改进的地方，例如将过于熟悉的开关柜置入太多难以理解的塑料中。这也不只是吉普车的问题，现代玛莎拉蒂汽车还努力将其机舱体验提升到其潜在的六位数价格标签所期望的水平。

如果生产的Grand Wagoneer能够保持其概念兄弟的精湛技艺，那么一辆价值10万美元的吉普车的想法可能就不会那么奇怪了。毕竟，这家汽车制造商的汽车一直受到那些继续投资数万美元用于定制和改装的人的青睐。就目前而言，“大旅行家”概念表明，吉普车无疑知道豪华SUV的内在外观。接下来是要证明它具有将这种能力带到您可以购买的汽车经销商中的能力。