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强大的V12将在另一天生存。或者，更准确地说，是另一代梅赛德斯-奔驰S级轿车。

戴姆勒首席执行官奥拉·卡列尼乌斯(OlaKällenius)告诉GTSpirit，重新设计的2021 S-Class将保留其一流的V12发动机。

在澳大利亚，梅赛德斯-奔驰仅在梅赛德斯-迈巴赫S650中提供其M279双涡轮增压6.0升V12。在该应用中，它产生463kW的功率和1000Nm的功率。

直到去年，梅赛德斯还在奔驰AMG S65上提供了V12。不带AMG或迈巴赫徽章的S级也可以佩戴S600铭牌。2017年后停产。

S65仍可在包括中国和美国在内的其他市场使用。

曾经有人猜测V12发动机的年代已经在梅赛德斯-奔驰上了，特别是随着该公司的双涡轮增压4.0升V8的普及。

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例如，尽管迈巴赫(Maybach)车型传统上使用V12发动机，但迈巴赫(Maybach)系列中的最新成员-梅赛德斯-迈巴赫(Mercedes-Maybach)GLS600-使用4.0升V8。

对V12的消亡的猜测似乎为时过早。然而，根据卡伦纽斯(Källenius)的说法，尽管“适时”将推出六缸车型，但尚无V12动力迈巴赫GLS的计划。

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六缸迈巴赫S级轿车已经在中国上市。该车被称为梅赛德斯-迈巴赫S400，使用双涡轮增压3.0升V6发动机，虽然梅赛德斯新一代的直列六缸发动机更可能出现在豪华轿车中，但它可能成为未来六缸迈巴赫GLS的候选车型。 SUV。

即将面世的EQS电动豪华轿车将在大型豪华轿车细分市场中采用替代推进装置，从而使S级轿车提供像V12这样的光荣而有罪的愉悦动力总成。

下一代S-Class将于2020年某个时候首次亮相。