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法拉利透露，Omologata是基于812 Superfast的一次性产品，旨在庆祝该公司的GT汽车悠久历史。

该教练机是这家意大利公司创建的基于V12平台的第十款一次性机器，在马拉内罗(Fianano)的菲奥拉诺(Fiorano)试验场进行试车后向公众展示。法拉利受“挑剔的客户”委托，表示Omologata灵感来自该公司的GT赛车。

Omologata花了大约两年的时间开发，法拉利表示已经“从812 Superfast的基础套件中释放了所有可能的自由区域”，挡风玻璃和前灯是唯一保留的车身元素。车身由铝手工制作而成，据说具有“几乎潜意识”的细节。

法拉利表示，该设计灵感来自其赛车传统，科幻和现代建筑，旨在“利用强大的中前布局的比例来提供非常时尚的设计”。前部采用扁平的椭圆形格栅，并在发动机罩上包裹了对比鲜明的条纹。法拉利说，Omologata的后部有一个大扰流板，不仅增加了下压力，而且还增加了运动外观。后四分之一灯和屏幕也已被移除，以增加视觉肌肉的后端。

Omologata采用新开发的定制Rosso Magma油漆完成，并具有赛车灵感的图形。

在内部，Omologata具有许多与法拉利赛车相连的装饰元素，其中包括蓝色座椅的四点式安全带。仪表板和方向盘的金属元件均涂有裂纹漆效果，并且250 LM和250 GTO中使用的锤打油漆饰面被应用于内门把手和徽章等细节。

法拉利尚未透露Omologata的性能细节。基于812 Superfast的6.5升V12发动机可产生789马力的功率，可以在2.9秒内冲刺0-62mph。