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即使GTB已经生产了三年，法拉利仍在与Pista展开竞争。作为对迈凯伦720S的回应而开发的，488系列中最令人激动的成员现在可以作为敞篷车使用。

488 Pista Spider在圆石滩的Concours d'Elegance上全球首演后在巴黎首次亮相，在世界各方面都令人赞叹。顶级性能从未如此性感过，如果您考虑双涡轮增压发动机的8,000-rpm红线，那就更是如此。

法拉利从更大的中冷器和更大的空气流量开始，投入了大量技术，使3.9升V8的功率更强大。另一方面，涡轮增压器具有集成的转速传感器和优化的增压控制策略。如果没有进一步的挑战，没有比法拉利V8引擎更强大的引擎了，它可以在2.85秒内将Pista推升至100 km / h。

扭矩也处于另一个水平，现在额定为770 Nm(568磅-英尺)。关于纸张规格的讨论使我们回到了720S，它在功率和扭矩上都与488 Pista相匹配。换句话说，法拉利必须做出这些修改，以跟上该细分市场中当前一代的超级跑车。

关于驾驶的艺术，腾跃的马把东西放到了极点，以减轻不必要的重量。488 Pista和488 Pista Spider代表了巅峰之作，手套箱已被移除，地毯不见了，取而代之的是两块铝板，内部包裹着碳纤维，并结合了汽车的最佳空气动力学特性，由V8驱动的法拉利所有权。

第50名顶级法拉利自从恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)在马拉内罗(Maranello)开设商店以来，488 Pista Spider在最高速度方面堪比双门跑车。在全油门下，中置发动机超级跑车非常有必要达到340公里/小时(211英里/小时)的速度。