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坦白地说，甚至连丰田汽车都无法像1990年代初那样使汽车变得可靠。在当今的汽车行业中，计划的淘汰已不是什么意外，但更糟糕的是，没有人喜欢便宜的塑料和越野车软件。说到底，尽管如此，丰田仍然证明可靠性是日本公司业务模式不可或缺的一部分。

同样适用于雷克萨斯，正如标题所暗示的，这两个品牌现在都享有混合动力车10年/ 150,000英里的电池保修。两年/ 50,000英里的延展适用于2020年及以后的车型。但是，有一些附加条件，最重要的一点是，混合动力车不仅仅是电池。

为此，电动机或电动机，电力电子设备，逆变器以及传动系统的其他几个部分的使用期限为八年或100,000英里，以二者中的较早者为准。从更大的角度来看，丰田和雷克萨斯可以为自己的承诺感到自豪。

这家日本汽车制造商是混合动力汽车的全球领导者，去年在美国，丰田和雷克萨斯混合动力汽车占该地区所有混合动力汽车销量的44%。无论是长期所有权还是几年的租赁，从ICE转向- 仅在您想要无故障的日常驾驶时才需要混合动力才有意义。

“雷克萨斯于2005年推出了首款混合动力豪华跨界车RX 400h，并于2007年推出了首款后轮驱动混合动力车GS，我们仍然是豪华混合动力车销售的领导者，”市场营销高级经理Michael Moore说道。“ 丰田在20多年前就推出了世界上第一辆混合动力汽车，但人们仍然对拥有混合动力汽车犹豫不决，”市场营销和传播总经理Heather Updegraff补充说。

对于这两个品牌而言，将怀疑消费者的担忧降至最低至关重要，而且鉴于该汽车制造商不断提高的混合动力车销售业绩，环保技术将不断发展。

另一个不同的是，挪威等一些欧洲国家宣布到2025年淘汰化石燃料汽车，从而有效地促进了现代Nexo和Tesla Model 3等氢动力和电动汽车的发展。