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930，也称为911 Turbo，是从1970年代中期一直到1980年代后期针对包括美国在内的全球市场生产的。由于该型号当时对美国市场影响不大，部分原因是由于价格高昂-它于1980年从各州撤出，再也没有回来。

这意味着当时并没有售出很多，这使得每台American 930都非常稀有且非常有价值。

我们在这里遇到的那个人于1979年到达俄亥俄州，从那时起，它只有两个所有者，在过去的20年中，最后一个拥有者。它拥有75,000英里(120,700英里)的时速和无可挑剔的外观，目前的价值不少于124,900美元。

930采用纯正的红色，没有明显的损坏，修理甚至生锈的迹象，它在倍耐力Pzero轮胎中采用交错宽度的BBS车轮(原始的Fuchs轮胎作为备件，另一组BBS轮胎)提供。

在内部，保时捷运动棕色皮革内饰，根据清单“几乎显示为新品”，就像无裂纹的仪表板和保养良好的地毯一样。

该发动机当然是原始发动机，是3.3升平六缸发动机，与四速手动变速器相连接，可提供260 hp的功率，并使用新的中冷器进行了清洁和升级–我们被告知，在维护和升级上的投资超过10,000美元，并且替换零件包括在销售中。