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凯迪拉克在首届“JD Power中国技术经验指数研究”中排名第三，该研究旨在衡量中国驾驶员对先进汽车技术的看法。

JD Power的研究基于2019年6月至2020年6月之间购买的32,536辆常规能源汽车(使用汽油或柴油驱动的ICE发动机)所有者以及3,276辆新能源汽车(包括混合动力汽车)的所有者的回应在2019年5月至2020年5月之间购买。

正如世界各地所料，中国业主将“不需要”和“不知道如何使用”作为不使用先进技术功能的主要原因。一个品牌在研究中获得的分数越高，它在克服这些障碍方面就越成功。

陆虎(Land Rover)过去对JD Power研究的下半部分并不陌生，以661分(满分为1,000分)在这一研究中排名最高。凯迪拉克以647分获得第三名，仅次于中国电动汽车制造商NIO。美洲虎和沃尔沃以617分并列第四，仅落后凯迪拉克30分。

接下来的排名最高的通用品牌名单上是别克，这是特别成功的在中国的销量计算。但是，就技术经验而言，它并没有给人留下深刻的印象，在JD Power研究中，它仅获得550分或比行业平均水平高1分。

凯迪拉克在中国市场上提供的最著名的先进汽车技术是通用汽车的Super Cruise半自动驾驶辅助系统，该系统最近才在中国市场凯迪拉克CT6上推出，因此不属于JD Power China技术体验索引研究。

在美国和加拿大，通用汽车计划到2023年使Super Cruise成为22种车型的选择。并非所有这些型号都将在中国销售。中国的公路网大约有18万英里的高速公路，可以​​在上面使用Super Cruise，通用汽车计划在未来增加这一数字。