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第一代GMC Syclone具有经典的，摇摆的跑车性能，完全符合皮卡车的车身风格。收藏家非常喜欢第一代Syclone的保存良好的例子，但是那些想要原始Syclone的所有魅力以及今天的性能和精致的发烧友呢?对于像这样的人，专用车辆工程(SVE)的新2021 GMC Syclone提供了解决方案。

SVE一直在逗弄这件事已经有一段时间了，但是最近它以其所有的荣耀揭开了新皮卡的面纱。让我们先打大数字。这款超级卡车经过调整，可产生750马力和600磅-英尺的扭矩，这要归功于5.3升V8 L83发动机。'八是蓝图，并装有符合比赛规格的旋转组件，其中包括锻造的1538MV扭曲钢曲轴。还有锻造的H型钢杆，锻造的铝制活塞和改进的喷头，以及ARP的喷头和主螺柱。

考虑到SVE开发的2021 GMC Syclone离心增压器，这是一个强大的组合。鼓风机通过空气-水中间冷却器传递升压，而废气则通过定制的钢制排气管和高流量猫通过管道输送。

借助如此强大的功能，SVE可以通过全时四轮驱动(AWD)明智地将其锁定，与原始GMC Syclone相似。

所有这些优点都塞进了2021 GMC Canyon的扩展驾驶室/短床车身配置中。外观模仿了黑色漆和红色徽章的原始Syclone。车门上增加了醒目的“ Syclone”脚本，红色的制动钳藏在弯曲的轮辋下。即使是车轮，其样式也让人想起原始的超级卡车。

在内部，SVE提供了两种工厂颜色的可选皮革座椅，包括黑色座椅上的红色和白色缝线，以及可可沙丘座椅上的黑色和白色缝线。

至关重要的是，SVE只会为其新的2021 GMC Syclone制作50个示例。请注意，吹气式V8发动机在加利福尼亚州不符合排放法规。