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现代汽车上个月宣布，备受期待的圣克鲁斯皮卡将于 2021年在该公司位于阿拉巴马州蒙哥马利的工厂开始生产。

当时，这家汽车制造商对这款车型只字不提，只是针对的是千禧一代，他们“希望拥有紧凑型多功能车的所有传统特性，但需要日常使用的多功能床”。

自从2015年北美国际车展推出该概念以来，已经过去了将近五年。延误引发了人们对该概念的样式是否会延续到生产模型的疑问，现在，由于韩国的路考读者发现了原型，因此我们有了一些答案。

皮卡车身着迷彩服，但看起来比概念更大，因为它具有乘务员驾驶室配置而不是扩展的驾驶室设置。这是一个重大的变化，但这并不令人感到意外，因为美国人喜欢乘员驾驶室的皮卡车，而吉普角斗士(Jeep Gladiator)和本田Ridgeline等车型甚至都不提供单一或扩展的驾驶室变体。

虽然乘员室配置是新的，但其余的设计显然将与该概念相呼应。一些细节发生了很多变化，但照片显示了近垂直的前筋膜和圆形的车身。我们还可以瞥见倾斜的C柱和车门上一些棱角分明的口音。两者都对这个概念表示赞同，但不幸的是，我们没有其他可以看出的东西。

关于皮卡的鲜为人知，关于圣克鲁斯是基于图森还是圣达菲的报道相互矛盾。但是，考虑到圣达菲也是在阿拉巴马州生产的，因此似乎很自然。

在这种情况下，圣克鲁斯可以配备两台四缸发动机，其中包括入门级2.4升发动机，可产生185马力(138 kW / 188 PS)的扭矩和178 lb-ft(241 Nm)的扭矩。可能还会有2.0升涡轮增压发动机，功率为235 hp(175 kW / 238 PS)，扭矩为260 lb-ft(352 Nm)。