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W126 Mercedes-Benz S-Class建于1979年至1991年之间，始终因其永恒的外观，不昂贵的制造质量和惊人的可靠性而倍受珍视(尽管不包装过于复杂的电子产品，但它仍具有开创性的功能，例如作为牵引力控制系统或SRS-安全带预紧器(与安全气囊一起使用)。实际上，一位名叫Karan Adivi的数字艺术家现在已经为“发明”用于80年代MB旗舰产品的顶级AMG原型而发挥了作用。

引人注目的概念涉及描绘全碳纤维宽体W126 S-Class，具有许多赛车风格的功能，而AMG可以在一天中秘密制造这些功能(再次，这是一个虚构的创作)。

请记住，这种豪华轿车的化身是在梅赛德斯-奔驰合并AMG之前数年制造的。不过，后者确实为W126提供了多种车身套件，以及大量的发动机配件-我们都记得一个是560 SEL的DOHC6.0升V8，这是一款限量生产的怪兽，可提供385 hp的功率，并且可以时速约为190 mph(300 km / h)，在当时是惊人的数字。

还有一些AMG按摩的500 SEC(双门跑车)赛车参加了1989年的24小时Spa耐力赛，尽管这些没有取得成功。

返回到此渲染，Adivi努力描绘了一个死胎。因此，在推出多个版本的高性能豪华轿车的同时，这些功能之一是哑光橙色阴影，有时会出现在德国汽车制造商的测试车上，与涡轮风扇车轮混合在一起，通过从车辆下方吸入空气产生下压力。

正如您将在下面的Instagram帖子中注意到的那样，我们还将大胆地注视着骑在“普通”赛车式车轮上的蓝色和银色(当然)版本，以及全碳纤维化身(一次性轮毂和所有)也被描绘。

不管上述差异如何，这些野兽采用宽阔的宽体设计，超大的进气口，甚至在后轮之前都装有NACA导管。