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当福特去年在洛杉矶车展上展示其新款Mustang Mach-E全电动SUV时，全球的蓝椭圆形顽固派和减速机似乎一致地注视着他们，并发出惊天动地的叹息。但是尽管有顽固的狂热者the恐，但我认为将这款野马称为野马是一个绝妙的主意。

无论您是否喜欢，我们都在走向电气化的未来。实际上，每个汽车制造商都在努力开发电动汽车，其中包括福特。奥尔·亨利(Ol'Henry)的公司正在向电动汽车投资近120亿美元，以生产全电动F-150皮卡，大功率全顺面包车，甚至是电池供电的野马SUV。

从表面上看，最后一辆汽车听起来很荒谬，就像一个产品被太多的焦点小组打成平庸一样。但是有很多原因使之如此精明。马上，野马就具有全球吸引力和品牌知名度。世界各地的驾驶员都知道它是什么以及它代表什么。如果没有固定的名称，那么推出这样的创新汽车将更具挑战性。

除此之外，将Mach-E称为“野马”就可以为汽车的广泛风扇基础做好准备。电气化将是这个小混混的未来的一部分，它必须是为了满足全世界的排放要求，但这还不是全部。将需要在更传统的野马模型中增加电动机和电池，以帮助它们与其他高性能汽车保持同步。在即将到来的运动中，Mach-E是首开先河。

显然，现在还处于初期。Mach-E甚至还没有在经销商处发售，但是有趣的是，看看福特是否将这款全电动SUV的销售与野马系列的其余产品相结合。公司发言人推测，为透明起见，可能会分别报告两者，但他不确定该决定是否已正式做出。如果汽车制造商决定将它们放在一起，则可以显着改善野马的陈列室性能。根据IHS Markit的数据，野马已经是世界上最畅销的跑车。如果您想知道，这将不是汽车制造商第一次尝试捏造这些数字。丰田曾经将卡罗拉轿车和Matrix掀背车的销售结合起来，以最近的例子为例。