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根据Corvette Blogger的说法,C8的第二种车身样式在许多问题上一再拖延,终于开始下线了。但是,来自肯塔基州的跑车采用可伸缩硬顶的价格要贵一点。
更准确地说,我们正在处理的起价为67,495美元,而轿跑车的起价为59,995美元。想象一下,您可以为这种差异而获得的所有选择,包括Z51性能包,其2021 Corvette的价格将提高至5,995美元。
另一方面,7,500美元的附加费可为您带来更多不同的屋顶和甲板设计。敞篷车采用不少于6台电动机,以最高30 mph(50 kph)的速度在16秒内收起两件式车顶,并配有编码器以实现精确控制。从液压马达切换为电动马达还意味着提高可靠性,这是通用汽车如今最缺乏的。
片状模压复合材料顶部存储在由轻质部件制成的隔室中,并增加了头罩,与货物区域不同。分隔窗可以通过上下调节功率,并进行了优化以减少空气再循环和风噪声。但最重要的是,Corvette团队在空气动力学方面发挥了神奇的作用,以“在双门轿跑车和敞篷车之间充入相同的阻力”。令人印象深刻,不是吗?
客户可以期望将车身颜色的车顶作为标准配置,但也可以使用Carbon Flash。可以将黑色光泽涂在机舱上,这是敞篷敞篷轿跑车版本的敞篷车的主要设计特征。
缺点?好吧,有一些需要提到。工程师可能已经对底盘进行了调整(包括弹簧和减震器),但是额外的重量使可伸缩硬顶变得更慢,并且不如轿跑车那么锋利。更精确地说,重102磅,在公制系统中的重量为46公斤。
露天模型可以在大约3秒钟内达到每小时60英里的时速,每小时可以超过190英里,并在不到12秒钟的时间内覆盖四分之一英里。对于黄貂鱼来说还不错,一点也不差!
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