据透露，铃木正在秘密准备其小型VitaraS UV的温和混合动力和插件混合动力版本。

前移铃木Vitara系列II系列将于2019年第一季度抵达澳大利亚，届时旗舰RT-X柴油版本将被取消，基础1.6升汽油发动机将继续（而不是一个新的1.0升涡轮发动机为欧洲）和两个1.4升涡轮变体-Vitara Turbo和Vitara Turbo ALLGRIP。

然而，在一次对日本小型汽车品牌英国老板戴尔·怀亚特(DaleWyatt)的汽车快递采访中，铃木公司证实，它正在为包括Vitara在内的未来铃木车型开发三种混合动力列车。

第一种是一种12伏的小型汽车轻型混合动力车，而大型汽车将使用更有效的48伏系统。

同时，对于S-Cross和VitaraS UV车型，铃木将提供完整的插件混合版本..

与插件技术相关的高成本已经排除了SWI FT或Celerio的全混合版本。

怀亚特警告说，铃木可能不得不重新考虑其目前的战略，即为细分市场创建两种模式。

目前，这家CA制造商的目标是为消费者提供一种“理性”模式和一种“情感”，但在一些市场上，买家只喜欢古怪的伊尼斯、斯威夫特和维塔拉瑟，而不是那些令人兴奋的塞莱里奥、巴列诺和S-克罗斯。

铃木的英国老板说，这家汽车制造商现在正在考虑缩小这一范围。

在澳大利亚，铃木销售Ignis（定价为$15990）、Jimny（$21990）、Vitara（$22990）、S-Cross（$27990）和Grand Vitara（$31990）越野车，以及Baleno（从$15990）和Swift（从16990）小型汽车。

目前还没有迹象表明，铃木的大型Vitara将被长期取代，但除了Vitara系列II之外，铃木澳大利亚也将在明年年初推出新一代的JimnySierra。