快速行动一切都很好，但最终你需要停下来。一辆没有一套好刹车的汽车，只有半个车，真的，这就是为什么福特关于谢尔比GT500 的最新消息可以让人担心汽车制造商只考虑了一半的等式。

福特周一宣布，2020款Mustang Shelby GT500可以从0到100英里每小时冲刺，然后在10.6秒内制动回到0。这是一个很大的喧嚣，虽然我无法想象福特会喜欢你在汽车到达经销商后在公共道路上测试这个。

为了首先达到这个速度，动力传动系统必须投入使用。从发动机开始，动力传动系统就足够了，5.2升增压V8发动机输出760马力和625磅 - 英尺的扭矩。七速双离合变速器可在短至80毫秒(0.08秒)内完成升档。车轮上的换挡拨片直接连接到DCT，以减少拉动桨叶和启动换档之间与布线相关的延迟。

这只是冲刺的前半部分。当需要停止时，它就是GT500的制动器。而且这个东西有很多制动器，它的前转子直径为16.5英寸，比一些车轮大。说到车轮，福特在GT500上提供轻质碳纤维滚轮。结合大量粘性的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，非簧载质量的减少使得一些快速减速。

汽车并不总是那么暴力。它包含五种不同的驱动模式，影响从防抱死制动系统到换档感觉的一切。运动模式可将换档时间提高约20%，而切换到拖动模式可模拟动力换档，以尝试维持齿轮之间的动力传递。毕竟，仅仅因为GT500可以在10.8秒内降低四分之一英里的阻力带并不意味着驾驶员想要一辆仅为 此目的而设计的汽车 。