据外媒报道，自动驾驶物流初创公司Outrider宣布其完成一轮6500万美元的融资，该轮融资由Koch Disruptive Technologies公司领投。Outrider表示，将利用融得的资金加快上市步伐，将员工数扩充至逾110人，扩大财富500强客户群。

无人驾驶卡车可以解决日益严重的驾驶员短缺以及货运需求不断增长的要求，而且很多自动驾驶卡车初创公司也在不断出现，如Aurora、Embark、Ike、Kodiak、Plus、图森未来和Waymo等公司都瞄准了长途卡车运输，而Einride和Gatik则专注于短途运输。在过去一年左右的时间内，卡车制造商们也加快了项目研发，特别是戴姆勒与Torc Robotics和Waymo建立了合作、TRATON与图森未来进行合作、沃尔沃集团创建了沃尔沃自动驾驶解决方案(Volvo Autonomous Solutions)子公司、亚马逊和UPS等大型货运公司也参与其中。

Outrider总部位于科罗多拉州戈尔登市，于2017年成立，目标是在货运中心实现车辆自动驾驶，从而减少成本同时提高安全性。该公司本身并不拥有或运营任何车辆，只为拥有全自动驾驶或半自动驾驶货运和运输车队的客户提供软件服务(SaaS)解决方案，并提供一个技术团队，可远程监控车队的进度。

该公司的平台可在配送中心、仓库和轨道货场等物流中心完成自动配送操作，该操作通常需要在货场周围移动拖车进出装载码头，装上和解下拖车，连接和断开拖车的刹车线，并监控拖车的位置。

Outrider表示，此种基于计算机视觉的汽车都由软件进行编排，能够实现L4，不仅在效率和安全性方面超过了标准，还超过了严格的环境标准。Outrider表示，其三向系统包括一个管理引擎以及前方提到的货场卡车和现场基础设施，可与许多大型企业已经采用的供应链软件一起工作。

Outrider正在开拓一个在出货量方面几乎无可匹敌的市场。PitchBook的数据显示，自2015年以来，价值12亿美元的风投交易一直在瞄准的物流机器人和自动化公司。据估计，2013年每天的货运价值为500亿美元。无人驾驶卡车市场预计每年可为物流和航运业节省700亿美元，同时将生产率提高30%。2019年，预计全球共有6700辆无人驾驶卡车，总计542.3亿美元。

现有投资者NEA、8VC和Prologis Ventures以及新投资者Henry Crown and Company和Evolv Ventures也参与了Outrider公司的B轮融资。今年早些时候，该公司完成了5300万美元的种子轮融资和A轮融资，现在其融资总额已达1.18亿美元。